<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>VAG NEWS - wszystko o Volkswagen Audi Skoda Seat &#187; Silniki</title>
	<atom:link href="http://vagnews.pl/tag/silniki/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://vagnews.pl</link>
	<description>Blog informacyjny o autach grupy VAG</description>
	<lastBuildDate>Wed, 17 Mar 2010 15:47:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3</generator>
		<item>
		<title>Audi 2,0 l TFSI zdobywa nagrodę International Engine of the Year 2009</title>
		<link>http://vagnews.pl/2009/06/23/325/audi-20-l-tfsi-zdobywa-nagrode-international-engine-of-the-year-2009/</link>
		<comments>http://vagnews.pl/2009/06/23/325/audi-20-l-tfsi-zdobywa-nagrode-international-engine-of-the-year-2009/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 08:36:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Moto rynek]]></category>
		<category><![CDATA[TSI]]></category>
		<category><![CDATA[audi turbo]]></category>
		<category><![CDATA[silnik roku 2009]]></category>
		<category><![CDATA[Silniki]]></category>
		<category><![CDATA[TFSI]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vagnews.pl/?p=325</guid>
		<description><![CDATA[Po raz piąty z rzędu jury składające się z 64 najbardziej wpływowych dziennikarzy motoryzacyjnych z ponad 30 krajów wybrało 2,0-litrowy silnik TFSI „International Engine of the Year” w kategorii 1,8 do 2,0 litra. „Mieszanka mocy i efektywności. Przykład dla wszystkich producentów silników” brzmiał werdykt jury. Szczególne wrażenie robi połączenie siły ciągu, oszczędności i właściwości jezdnych [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vagnews.pl/2009/06/23/325/audi-20-l-tfsi-zdobywa-nagrode-international-engine-of-the-year-2009/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Skoda Fabia Scout</title>
		<link>http://vagnews.pl/2009/02/24/255/skoda-fabia-scout/</link>
		<comments>http://vagnews.pl/2009/02/24/255/skoda-fabia-scout/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 07:12:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nowe modele]]></category>
		<category><![CDATA[Skoda]]></category>
		<category><![CDATA[Skoda Fabia]]></category>
		<category><![CDATA[TDI]]></category>
		<category><![CDATA[dane techniczne]]></category>
		<category><![CDATA[debiut]]></category>
		<category><![CDATA[Fabia]]></category>
		<category><![CDATA[relingi]]></category>
		<category><![CDATA[scout]]></category>
		<category><![CDATA[Silniki]]></category>
		<category><![CDATA[tiptronic]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vagnews.pl/?p=255</guid>
		<description><![CDATA[Już wkrótce na rynku pojawi się nowa, uterenowiona wersja stylistyczna najpopularniejszego modelu w Polsce &#8211; Škoda Fabia Scout. Jej premiera odbędzie się w marcu br. podczas międzynarodowego salonu samochodowego Geneva Motor Show. Stylistyka nowej wersji Škody Fabia charakteryzuje się wyrazistymi elementami i z pewnością przypadnie do gustu miłośnikom aktywnego spędzania wolnego czasu. Po raz pierwszy [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vagnews.pl/2009/02/24/255/skoda-fabia-scout/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Škoda Superb 3,6 V6 FSI 4&#215;4 &#8211; luksus na polską kieszeń</title>
		<link>http://vagnews.pl/2008/11/28/161/skoda-superb-36-v6-fsi-4x4-luksus-na-polska-kieszen/</link>
		<comments>http://vagnews.pl/2008/11/28/161/skoda-superb-36-v6-fsi-4x4-luksus-na-polska-kieszen/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 10:22:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Artykuły]]></category>
		<category><![CDATA[Opisy modeli]]></category>
		<category><![CDATA[Silniki]]></category>
		<category><![CDATA[Skoda]]></category>
		<category><![CDATA[Skoda Superb]]></category>
		<category><![CDATA[Testy]]></category>
		<category><![CDATA[3]]></category>
		<category><![CDATA[4motion]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[6l]]></category>
		<category><![CDATA[dane techniczne]]></category>
		<category><![CDATA[luksus]]></category>
		<category><![CDATA[Nowy Superb]]></category>
		<category><![CDATA[porównanie]]></category>
		<category><![CDATA[Superb]]></category>
		<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[test drogowy]]></category>
		<category><![CDATA[test skody]]></category>
		<category><![CDATA[V6]]></category>
		<category><![CDATA[wszysto o nowej skodzie]]></category>
		<category><![CDATA[wyposażenie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vagnews.pl/?p=161</guid>
		<description><![CDATA[Jest większy i bardziej komfortowy niż Octavia, ale do Audi A6 jeszcze mu czegoś brakuje. Tym razem testowaliśmy nowa generację Škody Superb z najmocniejszym silnikiem i napędem na cztery koła. Życie kilku marek samochodów w jednym koncernie bywa różne. Często podejmowane są niezrozumiałe decyzje, a niektóre modele odbierają sobie klientów. Można mieć takie wrażenie, że [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vagnews.pl/2008/11/28/161/skoda-superb-36-v6-fsi-4x4-luksus-na-polska-kieszen/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>3.0 TFSI z kompresorem</title>
		<link>http://vagnews.pl/2008/09/24/49/30-tfsi-z-kompresorem/</link>
		<comments>http://vagnews.pl/2008/09/24/49/30-tfsi-z-kompresorem/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Sep 2008 09:37:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Silniki]]></category>
		<category><![CDATA[3.0]]></category>
		<category><![CDATA[jednostki napędowe]]></category>
		<category><![CDATA[nowe technologie]]></category>
		<category><![CDATA[silnik]]></category>
		<category><![CDATA[TFSI]]></category>
		<category><![CDATA[TSI]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vagnews.pl/?p=49</guid>
		<description><![CDATA[Nowy silnik 3.0 TFSI: Hightech-V6 z doładowaniem za pomocą kompresora - Kompresor i wtrysk bezpośredni &#8211; mocny duet - 213 kW (290 KM), 420 Nm i wzorcowa efektywność - Suwerenna siła już od wolnych obrotów i spontaniczny wzrost momentu obrotowego Ingolstadt &#8211; mocny, spontaniczny i bardzo efektywny: Audi prezentuje nową wersję silnika widlastego V6. Jednostka [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vagnews.pl/2008/09/24/49/30-tfsi-z-kompresorem/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

