SEAT Sport gotowy do starcia na ulicach Pau
SEAT Sport gotowy do starcia na ulicach Pau Czwarte w sezonie 2009 wyścigowe spotkanie Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych FIA odbędzie się w najbliższy weekend na historycznym torze miejskim w Pau.
To szczególne miejsce o długiej tradycji w europejskim sporcie motorowym. SEAT Sport przystępuje do spotkania we Francji jako lider klasyfikacji producentów, a aktualny Mistrz Świata Yvan Muller prowadzi w klasyfikacji kierowców.
Wąski tor w Pau cieszy się złą sławą ze względu na fakt, że wyprzedzanie na nim jest prawie niemożliwe. W walce o dobry wynik decydującą rolę odegra pozycja startowa. Kierowcy SEAT Sport będą więc zwracali baczną uwagę na ustawienia w czasie sesji treningowych, aby zapewnić sobie maksymalną punktację. Kierowca SEAT-a Yvan Muller, który będzie ścigał się w rodzinnym kraju, doskonale wie, co jest kluczem do sukcesu w najbliższy weekend. “Tor w Pau jest torem miejskim, dlatego zdobycie pole position ma zasadnicze znaczenie – większe niż w przypadku innych obiektów” – powiedział Muller. “Start z pole position albo przynajmniej z pierwszego rzędu to już połowa zwycięstwa, uwzględniając fakt, że pierwszy wyścig rozpoczyna się startem lotnym. Ponadto uważam, że w ten weekend szanse wszystkich rywali będą bardzo wyrównane. Chevrolet pokazał w Marrakeszu, co potrafi, a BMW zawsze dobrze sobie radziło w Pau”.
Oprócz pięciu oficjalnych kierowców SEAT Sport (Jordi Gené, Yvan Muller, Tiago Monteiro, Rickard Rydell i Gabriele Tarquini), samochodami marki SEAT (wersja Leon WTCC) w Pau wystartuje jeszcze pięciu zawodników, w tym trzech z zespołu Sunred (Tom Coronel, Tom Boardman i Eric Cayrolle), zawodnik niezrzeszony Marin Kolak oraz Medhi Bennani z Maroka, który uzyskał znakomity wynik w Marrakeszu jako reprezentant zespołu Exagon.
Po wyścigu w Marrakeszu wszystkie balasty zostały przeliczone na podstawie wyników ostatnich trzech spotkań (Brazylia, Meksyk i Maroko). Za punkt odniesienia przyjęto samochód SEAT Leon TDI, ale zarówno BMW 320si, jak i Chevrolet Cruze zostaną obciążone takim samym balastem 40 kilogramów. Pozostałym modelom (Łada 110, SEAT Leon WTCC i BMW Zanardi) balast zmniejszono o 20 kilogramów.
Źródło: Seat